Despacho de camiones en Connecticut
Connecticut está entre Nueva York y Boston, así que mucha carga lo cruza por la I-95 y la I-84. Los camiones pesados pagan aquí un cargo por milla llamado highway use fee, y lo tomamos en cuenta al planear cargas en Connecticut.
Primera carga gratis · después un % de cada carga · sin contratoDe un vistazo
- Los camiones de 26,000 lb o más en las Clases 8 a 13 de la FHWA pagan un cargo por milla
- El cargo va de 2.5 a 10 centavos por milla hasta 80,000 lb, y 17.5 centavos por encima
- El motor encendido sin moverse se limita a 3 minutos seguidos, con algunas excepciones
- Los camiones intraestatales de 18,001 lb o más necesitan número USDOT
Dónde está la carga en Connecticut
Corredores principales
Las interestatales por donde pasan la mayoría de nuestras cargas en Connecticut: I-95, I-84, I-91, I-395, I-691, CT-15.
La I-95 va por la costa desde Nueva York por Stamford, Bridgeport y New Haven rumbo a Rhode Island. La I-84 cruza de Danbury por Waterbury y Hartford hasta la Mass Pike, y la I-91 va de New Haven por Hartford hasta Springfield. La CT-15 (Merritt y Wilbur Cross Parkways) no es ruta de camiones: los camiones de caja y los tractocamiones no pueden circular ahí.
Carga y temporadas
Connecticut mueve mucha carga de paso entre Nueva York y Nueva Inglaterra, además de comestibles, mercancía para tiendas y piezas de manufactura que entran. El tráfico de la I-95 cerca de Stamford y New Haven es pesado en horas pico, y las tormentas de invierno frenan la I-84 y la I-91. El volumen de las tiendas sube en el otoño antes de las fiestas.
Reglas de Connecticut que debes conocer
Todo transportista interestatal necesita número USDOT, autoridad MC, UCR y, en la mayoría de los semis, placas IRP y licencia IFTA. Además:
Highway use fee (cargo por uso de carreteras)
Desde el 1 de enero de 2023, los transportistas con camiones de 26,000 lb brutas o más en las Clases 8 a 13 de la FHWA que circulan en Connecticut deben registrarse con el Department of Revenue Services y pagar un cargo por las millas recorridas en el estado. La declaración es trimestral en myconneCT, con vencimiento el último día del mes después de cerrar el trimestre, aunque no haya millas en Connecticut. En 2026 se presentaron propuestas para eliminarlo, pero no se aprobaron, y el cargo sigue vigente. Fuente
Tarifas del highway use fee
La tarifa depende del peso bruto: 2.5 centavos por milla de 26,000 a 28,000 lb, subiendo por escalones hasta 10 centavos por milla de 78,001 a 80,000 lb, y 17.5 centavos por milla arriba de 80,000 lb. Un semi cargado a 80,000 lb paga 10 centavos por milla. Los camiones que llevan leche o lácteos desde o hacia una granja lechera con licencia están exentos. Fuente
Límite de motor encendido
La regulación 22a-174-18(b)(3) de Connecticut dice que un vehículo no puede estar con el motor encendido sin moverse más de 3 minutos seguidos, salvo que aplique una excepción de la regla. Los inspectores del estado revisan áreas de descanso, paradas de camiones y puntos de entrega. Fuente
Número USDOT intraestatal
Connecticut exige número USDOT intraestatal a los camiones que solo operan dentro del estado con un peso o peso nominal de 18,001 lb o más. Un transportista con la autoridad interestatal revocada no puede operar dentro del estado hasta que la FMCSA levante la revocación. Fuente
Parkways cerradas a camiones
Los camiones de caja, los tractocamiones y todo remolque tienen prohibidas las parkways Merritt, Wilbur Cross y Milford (Ruta 15 y la Milford Parkway). Solo se dan excepciones por necesidad pública, como obras en la vía o entregas a las áreas de servicio de la parkway. Fuente
Ciudades que cubrimos en Connecticut
Cómo despachamos aquí
- Contamos el highway use fee de Connecticut como un costo por milla al comparar cargas que cruzan el estado.
- Te mantenemos en la I-95, la I-84 y la I-91 y fuera de la Merritt Parkway.
- Para entregas en el suroeste de Connecticut cerca de Nueva York pedimos citas temprano para evitar la hora pico de la I-95, si el receptor lo permite.
- Las cargas de Connecticut combinan bien con recargas en Massachusetts, Nueva York y Nueva Jersey.
Precio
un porcentaje del bruto de la carga, cotizado para tu camión y rutas, solo por las cargas que reservamos. Sin contrato y tu primera carga es gratis. Ver precios completos.
- Highway use fee (cargo por uso de carreteras)
- Tarifas del highway use fee
- Límite de motor encendido
- Número USDOT intraestatal
- Parkways cerradas a camiones
Esta página es información general, no asesoría legal ni fiscal. Las reglas cambian; confirma con la FMCSA, el IRS o tu estado antes de presentar trámites.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que pagar el highway use fee de Connecticut?
Sí, si tienes un camión de 26,000 lb brutas o más en las Clases 8 a 13 de la FHWA circulando en Connecticut. Te registras con DRS y presentas declaraciones trimestrales.
¿Cuánto es el highway use fee para un semi cargado?
10 centavos por milla de 78,001 a 80,000 lb. Son 17.5 centavos por milla arriba de 80,000 lb.
¿Cuánto tiempo puedo dejar el motor encendido en Connecticut?
No más de 3 minutos seguidos sin moverte, salvo que aplique una de las excepciones de la regla estatal.