Despacho hotshot
Cargas urgentes de equipo, petroleras y de construcción para pickup con gooseneck.
Primera carga gratis · después un % de cada carga · sin contratoQué manejamos para tu hotshot
- Buscamos cargas hotshot y parciales de plataforma que encajen con tu largo y capacidad
- Revisamos el peso de cada carga contra la capacidad de tu combinación para que estés legal
- Negociamos tarifas en carga urgente
- Planeamos regresos en zonas petroleras y de construcción
- Manejamos alta con brókers, confirmaciones de tarifa y facturas
Cargas que buscamos
Un hotshot típico es una pickup de una tonelada con un gooseneck de 30–40 pies. El peso combinado nominal decide qué puedes llevar legalmente: combinaciones de 26,001 lbs o más con remolque de más de 10,000 lbs requieren CDL clase A, y los camiones de más de 10,000 lbs necesitan número USDOT para trabajo interestatal.
- Equipo y refacciones petroleras (Cuenca Pérmica)
- Equipo de construcción y agrícola
- Vehículos y cuatrimotos
- Parciales de materiales de construcción
- Refacciones industriales urgentes
- Maquinaria para distribuidores
Lo que te pedirán los brókers
Los brókers de hotshot normalmente piden:
- Autoridad MC activa y número USDOT
- Responsabilidad civil de $750,000 o más (muchos piden $1,000,000) y carga de $100,000
- Largo de la plataforma y tu capacidad real después del peso del camión y remolque
- Correas, cadenas, tensores y lonas
- CDL si tu combinación lo requiere y tarjeta médica DOT
Precio
Un porcentaje simple del bruto de cada carga, cotizado para tu camión y rutas antes de empezar y cobrado solo en las cargas que reservamos. Sin contrato, y tu primera carga es gratis.
Preguntas frecuentes
¿Cómo saben qué puedo llevar legalmente?
Te pedimos las capacidades y pesos vacíos de tu camión y remolque y revisamos cada carga contra ellos antes de reservar.
¿Hay carga hotshot cerca de Midland, Texas?
Sí. La Cuenca Pérmica mueve mucho equipo y refacciones petroleras, y buscamos esas cargas cuando encajan en tus rutas.
¿Cómo se cobra el despacho hotshot?
Con un porcentaje del bruto de cada carga, cotizado para tu camión antes de empezar. Las cargas hotshot son más chicas y requieren más llamadas y planeación por dólar que la carga de semis.