Despacho de camiones en Nuevo México
La mayoría de los camiones en Nuevo México van de paso por la I-40 o la I-10. El estado cobra a los camiones pesados un impuesto de peso-distancia y exige parar en sus puertos de entrada, así que revisamos ambos antes de reservar.
Primera carga gratis · después un % de cada carga · sin contratoDe un vistazo
- Los camiones declarados en más de 26,000 lb pagan impuesto de peso-distancia
- Cada camión necesita un permiso electrónico anual de peso-distancia
- Los camiones comerciales deben parar en cada puerto de entrada abierto
- Los permisos de sobredimensión los emite la Policía de Transporte Motorizado
Dónde está la carga en Nuevo México
Corredores principales
Las interestatales por donde pasan la mayoría de nuestras cargas en Nuevo México: I-40, I-10, I-25, US-54, US-285.
La I-40 cruza el norte por Albuquerque y Gallup, y la I-10 cruza el sur por Las Cruces. La I-25 las une de norte a sur y sigue hasta Colorado.
Carga y temporadas
La carga de paso por la I-40 y la I-10 es la mayor parte del transporte en Nuevo México. El trabajo petrolero en el Pérmico, la carga fronteriza en Santa Teresa y los productos agrícolas del sur suman cargas locales. Las tormentas de invierno pueden cerrar la I-40 y la I-25 en las zonas altas.
Reglas de Nuevo México que debes conocer
Todo transportista interestatal necesita número USDOT, autoridad MC, UCR y, en la mayoría de los semis, placas IRP y licencia IFTA. Además:
Impuesto de peso-distancia
Los camiones con peso bruto declarado mayor a 26,000 lb pagan el impuesto de peso-distancia según el peso y las millas en el estado. Los transportistas se registran y sacan un permiso electrónico de peso-distancia por camión cada año. Fuente
Puertos de entrada
Los camiones comerciales deben usar las carreteras designadas y parar en cada puerto de entrada que esté operando. Esto incluye camiones interestatales de 10,001 lb o más y cualquier camión con materiales peligrosos con placa. Fuente
Permisos de sobredimensión y de viaje
La Policía de Transporte Motorizado de Nuevo México emite permisos estatales de sobredimensión, permisos de viaje y permisos de combustible IFTA. Fuente
Ciudades que cubrimos en Nuevo México
Cómo despachamos aquí
- Semis: confirmamos tu permiso de peso-distancia de Nuevo México antes de rutear por la I-40 o la I-10.
- Incluimos las paradas en los puertos de entrada en el tiempo de tránsito.
- Plataformas y hotshots: la carga petrolera del Pérmico es constante en el sureste.
- Para nuestros transportistas de Texas, la I-10 y la I-40 hacen de Nuevo México el camino natural al oeste.
Precio
un porcentaje del bruto de la carga, cotizado para tu camión y rutas, solo por las cargas que reservamos. Sin contrato y tu primera carga es gratis. Ver precios completos.
Esta página es información general, no asesoría legal ni fiscal. Las reglas cambian; confirma con la FMCSA, el IRS o tu estado antes de presentar trámites.
Preguntas frecuentes
¿Mi camión paga el impuesto de peso-distancia de Nuevo México?
Sí, si su peso bruto declarado es mayor a 26,000 lb. La mayoría de los semis lo pagan; la mayoría de los camiones de caja y hotshots ligeros no.
¿Tengo que parar en los puertos de entrada de Nuevo México?
Sí. Los camiones comerciales deben parar en cada puerto de entrada que esté operando.
¿Nuevo México es bueno para hotshots?
Sí, sobre todo en la cuenca del Pérmico, donde el equipo petrolero y la tubería se mueven todo el año.