Cómo disputar una infracción o un choque en DataQs

Qué es DataQs

DataQs es el sistema en línea de la FMCSA para pedir que revisen datos federales y estatales de choques e inspecciones. La FMCSA dice que es la forma más eficiente de pedir y seguir una corrección. El sistema manda tu solicitud de revisión de datos (Request for Data Review, RDR) a la oficina correcta y junta las respuestas en un solo lugar.

• Quién la revisa: los analistas estatales de DataQs revisan y contestan la mayoría, porque los estados suben la mayoría de los reportes de inspección y de choque. Personal de la FMCSA contesta algunas. Las solicitudes de prevenibilidad de choques y del Clearinghouse de drogas y alcohol van a equipos de la FMCSA.
• Volumen: la FMCSA dice que DataQs manejó más de 71,000 solicitudes en 2024, incluidas por lo menos 8,300 sobre choques.
• Por qué importa: las inspecciones y los choques alimentan el sistema de medición de seguridad (SMS) de la FMCSA. Los brókers y embarcadores revisan esos datos. Ve los puntajes CSA explicados para saber cómo funcionan.

Quién puede presentar y cómo entrar

Cualquiera puede registrar una cuenta gratis de DataQs: transportistas y dueños-operadores, choferes, y usuarios del público o de la industria. Cómo entras depende de tu papel:

• Transportistas: entra al FMCSA Portal y escoge DataQs en "Available FMCSA Systems". La FMCSA dice que las entidades registradas, como transportistas interestatales y brókers, deben pedir acceso a DataQs desde su cuenta del Portal.
• Choferes y público: entran con Login.gov desde la página principal de DataQs.

Un chofer puede disputar una infracción de su propia inspección. Un transportista puede disputar registros ligados a su número USDOT. Si eres dueño-operador con autoridad propia, puedes hacer las dos cosas. Guarda bien tus accesos del Portal y de Login.gov, porque los necesitas para revisar las respuestas.

Qué puedes disputar

• Inspecciones: una infracción incorrecta, la compañía o número USDOT equivocado, el nombre de chofer equivocado, un duplicado, un registro que falta, otros datos incorrectos, o pedir una copia del reporte.
• Multas decididas en la corte: desde el 23 de agosto de 2014, la FMCSA quita una infracción cuando el chofer sale no culpable o la multa se desecha. Si aceptas o te condenan por un cargo menor, eso es lo que aparece. Las infracciones que terminan en condena o multa pagada se quedan en el registro. Adjunta documentos certificados de la corte.
• Choques: la compañía o número USDOT equivocado, el chofer equivocado, un choque que no era reportable, un duplicado, datos que faltan o están mal, o la prevenibilidad (siguiente sección).
• Otros registros: auditorías de seguridad, revisiones de cumplimiento, investigaciones CSA y multas, quejas de mudanzas, y problemas de registro o seguro.

DataQs es para registros incorrectos o incompletos. Decir que no estás de acuerdo, sin pruebas, casi nunca cambia un registro.

Prevenibilidad de choques (CPDP)

El programa de determinación de prevenibilidad de choques (CPDP) de la FMCSA revisa ciertos tipos de choque para decidir si se pudo prevenir. Lo presentas en DataQs como una RDR.

• Tipos de choque elegibles: la FMCSA amplió la lista el 1 de diciembre de 2024. Ahora tiene 21 tipos, como que te peguen por detrás, que te pegue alguien en sentido contrario, que te peguen estando detenido o estacionado legalmente, pegarle a un animal, choques causados por otro conductor distraído, intoxicado o dormido, y cualquier otro choque donde un video muestre cómo pasó. Los choques antes del 1 de diciembre de 2024 se revisan con las reglas anteriores. Revisa la lista vigente en la página del CPDP de la FMCSA antes de presentar.
• Reporte de la policía obligatorio: la FMCSA cierra como no elegibles las solicitudes sin reporte policial del accidente. Agrega fotos, video y otros documentos.
• Límite de antigüedad: la FMCSA no revisa choques de más de 5 años.
• Tiempo de espera: la FMCSA dice que las solicitudes tardan en promedio 90 días por el alto volumen.
• Resultados: los choques No Prevenibles (Not Preventable) se quitan del cálculo del Crash Indicator BASIC. Siguen apareciendo en el sitio del SMS en una tabla aparte y se anotan en el programa de evaluación previa al empleo (PSP). Los Prevenibles y los Indecisos (Undecided) se quedan en el Crash Indicator BASIC.
• Publicación: la FMCSA publica el resultado en el SMS y el PSP dentro de 60 días después de decidir.

Cómo presentarla, paso a paso

1. Consigue el registro. Busca la inspección o el choque en tu perfil del SMS y anota el número de reporte. Si no tienes el reporte, puedes pedir una copia por DataQs.
2. Entra por el FMCSA Portal (transportistas) o Login.gov (choferes y público).
3. Escoge el tipo de solicitud que corresponde al problema, como una infracción de inspección, una revisión de prevenibilidad o un número USDOT equivocado.
4. Explícalo en pocas frases sencillas: qué está mal, por qué y qué quieres que cambien. Señala el código exacto de la infracción o el choque.
5. Adjunta pruebas. DataQs da ejemplos como reportes estatales de inspección o de choque, documentos de embarque y contratos de arrendamiento. Agrega papeles de la corte, recibos de reparación con fecha anterior a la inspección, registros del ELD, fotos y video cuando apliquen.
6. Envía y guarda el número de solicitud. Revisa DataQs por si el analista te hace preguntas y contesta rápido.

Plazos, apelaciones y tu SMS

En abril de 2026 la FMCSA anunció una revisión de tres pasos para que el oficial que puso la infracción no sea el único que decide. DataQs muestra estos plazos estatales, vigentes desde el 18 de septiembre de 2026:

• Tienes 30 días para apelar una decisión al siguiente paso.
• La actualización de 2026 de la FMCSA dice que los estados deben revisar solicitudes dentro de 3 años de una inspección y 5 años de un choque. Presenta en cuanto veas el problema.
• En una decisión del CPDP, puedes pedir a la FMCSA que la reconsidere reabriendo la RDR con documentos nuevos. La FMCSA cierra sin cambios las solicitudes reabiertas que no agregan nada nuevo.
• El SMS y el PSP se actualizan una vez al mes. Después de la foto mensual, tarda unos 10 días en publicarse. Una corrección no aparece el mismo día que la aprueban.

Consejos para una solicitud más fuerte

• Lee el reporte de inspección antes de salir de la báscula o del lugar. Pregunta al oficial lo que no entiendas.
• Toma fotos de la pieza en cuestión, de los papeles y del lugar de inmediato.
• Arregla el problema y guarda el recibo con fecha. Muestra buena fe, aunque no quita una infracción que sí era correcta.
• Quédate con hechos y documentos. Sé breve y amable.
• Revisa tu perfil del SMS cada mes para detectar errores a tiempo. Nuestro servicio de cumplimiento puede ayudarte a mantener tus registros en orden.

Preguntas frecuentes