¿Qué hace un despachador de camiones?
Un buen despachador busca, negocia y reserva tus cargas para que tú manejes. Aquí está todo el trabajo y cómo elegir uno.
Puntos clave
- El despachador trabaja para ti, el transportista, y tú le pagas.
- Su trabajo es buscar cargas, revisar brókers, negociar, reservar y hacer papeleo.
- No es dueño de la carga, no puede obligarte a tomar cargas y no debe tocar el dinero de tus fletes.
- Pregunta por cuotas, contrato y despacho forzado antes de firmar.
La respuesta corta
Un despachador busca carga para tu camión, negocia la tarifa con el bróker, reserva la carga cuando tú la apruebas y maneja el papeleo hasta que te pagan. Para un dueño-operador, eso significa más tiempo manejando y menos en load boards y al teléfono.
El día de un despachador
- Buscar en load boards y con brókers según tus rutas, equipo y fechas.
- Verificar autoridad, fianza y crédito de cada bróker antes de llamar.
- Negociar la tarifa y extras como detención, layover y TONU.
- Reservar la carga cuando la apruebas y enviar tu paquete al bróker.
- Dar seguimiento a la carga y responder los reportes del bróker.
- Planear la siguiente carga antes de entregar para reducir millas vacías.
- Papeleo: confirmación de tarifa, BOL y POD a tu compañía de factoraje.
Lo que un despachador no hace
Un despachador no es un bróker. El bróker arregla carga para embarcadores y gana un margen; el despachador trabaja para el transportista bajo un contrato escrito y solo le paga el transportista. Un buen despachador nunca cobra a brókers ni embarcadores, nunca pasa cargas de un transportista a otro y nunca retiene el dinero de tus fletes. Lee más en despachador vs. bróker.
Tampoco puede obligarte a tomar una carga. Tú decides qué cargas, rutas y tarifas te convienen.
¿Necesitas un despachador?
Probablemente sí, si pasas horas al día en load boards, tomas cargas baratas por cansancio, corres muchas millas vacías o estás creciendo a más de un camión. Quizá no, si ya tienes clientes directos o rutas dedicadas que te mantienen lleno.
Haz números con nuestra calculadora de cuota de despacho: un despachador vale la pena cuando mejores tarifas y menos millas vacías te dejan más que la cuota.
Cómo elegir un servicio de despacho
- ¿Cómo cobran, y cobran en semanas en que no trabajo?
- ¿Hay contrato o penalidad por cancelar?
- ¿Puedo rechazar cualquier carga?
- ¿Cómo revisan a los brókers antes de reservar?
- ¿Alguna vez cobran a brókers o embarcadores? (La respuesta debe ser no.)
- ¿Me darán un contrato de despacho por escrito?
Preguntas frecuentes
¿Vale la pena un despachador?
Vale la pena cuando mejores tarifas, menos millas vacías y más tiempo manejando te dejan más que la cuota. Muchos dueños-operadores lo comprueban.
¿Un despachador puede trabajar para varios transportistas?
Sí, pero según la guía de la FMCSA debe trabajar para cada uno con un contrato escrito y no repartir carga entre transportistas, o podría necesitar autoridad de bróker.