Despacho de camiones en Columbia, SC

Clima en las carreteras de Columbia ahora

Carga en Columbia

Columbia está en el centro de Carolina del Sur, donde la I-26, entre el norte del estado y Charleston, cruza la I-20, entre Atlanta y Florence, y la I-77 sube al norte hacia Charlotte. El plan de carga de SCDOT pone a la I-26 de Columbia al sur hasta la I-95 entre los corredores con más camiones del estado. Sus conteos de 2025 muestran unos 143,900 vehículos al día en la I-26 entre St. Andrews Road y la I-20 y unos 127,100 en la I-20 entre Broad River Road y Monticello Road. SCDOT está reconstruyendo la zona del cruce de la I-20, la I-26 y la I-126 con su proyecto Carolina Crossroads, de cinco fases.

Las listas estatales de los 20 mayores empleadores de los condados de Richland y Lexington incluyen a Amazon, Michelin, Westinghouse, Eaton, Amick Farms, Flextronics, Publix, Walmart y UPS. Michelin fabrica llantas para autos y camionetas en Lexington desde 1981. La planta de combustible de Westinghouse en Hopkins, al sureste de la ciudad, hace combustible nuclear desde 1968 y dice que ese combustible genera cerca del 10% de la electricidad de EE. UU. Amick Farms, fundada en Batesburg en 1941, produce más de 1,400 millones de libras de pollo al año. FN America fabrica armas ligeras en el condado de Richland. Norfolk Southern tiene una terminal de carga a granel de tren a camión al suroeste de Columbia para químicos y plásticos, y FedEx y UPS mueven carga aérea en el Aeropuerto Metropolitano de Columbia.

Grandes embarcadores y centros de carga

Listadas como contexto, de fuentes oficiales y de las páginas de las propias empresas. Fleetorica no está afiliada con estas empresas y no dice que sean sus clientes. Las listas estatales de empleadores (julio de 2026) van en orden alfabético, no por tamaño.

Rutas principales y tráfico de camiones

Las carreteras por donde pasan la mayoría de las cargas de Columbia : I-26, I-20, I-77, I-126, US 1, US 21, US 378, US 76.

La I-26 va al noroeste por Irmo hacia Spartanburg y Greenville y al sureste, pasando el aeropuerto, hacia Orangeburg y Charleston. La I-20 rodea el norte de la ciudad, al oeste hacia Augusta y Atlanta y al este hacia Camden y Florence. La I-77 empieza en la I-26 al sur de la ciudad y sube por el lado este, pasando Fort Jackson, hacia Rock Hill y Charlotte. La I-126 lleva el tráfico de la I-26 al centro, y la US 1, la US 21, la US 378 y la US 76 salen hacia Lexington, Cayce y las zonas industriales.

El plan de carga de SCDOT pone el cruce de la I-26 con la I-20 como el principal cuello de botella de la mañana, y los cruces con la I-126, la I-20 y St. Andrews Road, más Broad River Road (salida 101), como los de la tarde. También dice que la I-77 hacia el sur se congestiona cerca de Forest Drive los jueves en la mañana, durante las graduaciones semanales de Fort Jackson. También falta estacionamiento: el estudio de SCDOT de 2022 pone a la I-77 entre la I-26 y Fort Jackson Boulevard como un corredor con mucha necesidad y propone reabrir para camiones las áreas de estacionamiento cerradas de la I-20 en la milla 48.5, en el condado de Lexington.

Planificador: lo que realmente paga una carga desde Columbia

Elige una ruta, escribe la oferta del bróker y ve tus millas, tiempo de manejo, diésel y lo que te queda después del despacho.

Las millas son estimadas (distancia en línea recta × 1.13). Revisa tu GPS de camión antes de aceptar una carga. Los días de manejo usan el límite de 11 horas.

Quién transporta desde Columbia

Cerca de tres de cada cuatro transportistas para terceros con sede en Columbia tienen un solo camión o menos. Para ellos trabajamos: dueños-operadores y flotas pequeñas que quieren un despachador que maneje los load boards, las llamadas a brókers y el papeleo. El número de camiones de arriba también incluye flotas privadas.

Transportistas para terceros más grandes con sede en Columbia

Por camiones reportados a la FMCSA, del archivo de censo de empresas con dirección física en Columbia, SC, al 31 de octubre de 2026. Solo como referencia; Fleetorica no está afiliada con estas empresas. Revisa cualquier transportista o bróker con nuestra búsqueda de transportistas y brókers.

Estacionamiento de camiones y básculas

Los espacios vienen del estudio estatal de estacionamiento de camiones de SCDOT (octubre de 2022), el conteo más reciente por sitio, así que tienen unos cuatro años. El mismo estudio contó paradas privadas como Flying J en la I-20, milla 70 (178 espacios), TA Columbia North en la I-20, milla 71 (78), Petro Columbia en la I-77, milla 5 (134) y Love's en la I-77, milla 5 (92). Fuente

El estudio pone a la I-77 entre la I-26 y Fort Jackson Boulevard como un corredor con mucha necesidad. Propone convertir en estacionamiento para camiones las áreas cerradas de la I-20 en la milla 48.5, condado de Lexington (66 espacios hacia el este y 61 hacia el oeste), y estudiar un lote nuevo de más de 80 espacios en el cruce de la I-77 con la I-20. También encontró unos 10 camiones por cada 10 millas estacionados en acotamientos y rampas de la I-20 entre la línea del condado de Aiken y Gilbert en un día promedio. Fuente

La fila de las básculas viene de la página de estacionamiento de la Policía Estatal de Transporte a octubre de 2026. La página advierte que muchas no tienen baño público salvo cuando la báscula está abierta. Fuente

Básculas

La Policía Estatal de Transporte lista las básculas de Lexington en la I-20 hacia el oeste en la milla 54 y las de Richland en la I-26 hacia el oeste en la milla 94, las dos cerca de Columbia, más las de Newberry en la I-26 hacia el este en la milla 81 y las de Aiken en la I-20 hacia el este en la milla 35. Se puede estacionar en cada una cuando está cerrada. La página no da horarios. Fuente

La Policía Estatal de Transporte es la única agencia de Carolina del Sur que hace cumplir las reglas federales y estatales para camiones comerciales, incluidos tamaño y peso, y patrulla los 46 condados. Fuente

Calendario de carga para Columbia y Carolina del Sur

Cuándo sube la carga en Columbia y sus alrededores. Las barras muestran los meses; cada línea enlaza su fuente oficial. Las líneas de cultivos son de todo Carolina del Sur.

Qué reservamos, por tipo de camión

Caja seca

Las llantas, las tiendas y el comercio electrónico mantienen ocupadas a las cajas secas en Columbia. Buscamos la recarga en los Midlands para que no salgas vacío hacia Charlotte o Atlanta.

Refrigerado

El pollo del condado de Lexington, la distribución de abarrotes y las cosechas de verano y otoño del estado mantienen en movimiento a los refrigerados. Confirmamos la temperatura, la pulpa y la cita antes de reservar.

Plataforma

Los materiales de construcción, la maquinaria y el equipo para plantas se mueven en plataforma por los Midlands. Revisamos amarre, lonas y cualquier permiso de sobredimensión antes de que salgas.

Power only

Las plantas y los centros de distribución de la I-26 y la I-77 ponen remolques precargados en el mercado. Confirmamos el remolque, el número de recogida y el horario del andén antes de que vayas.

Camión de caja

Las entregas de tiendas, paquetería y abarrotes en Columbia, Lexington y Cayce son ideales para camiones de caja de 26 pies, incluidas las de última milla.

Cómo despachamos aquí

• Evitamos recogidas en el cruce de la I-26 con la I-20 en hora pico, el principal cuello de botella de la zona mientras dura la obra de Carolina Crossroads
• Los jueves en la mañana dejamos tiempo de sobra en la I-77 cerca de Fort Jackson, donde SCDOT ha visto que el tráfico de las graduaciones semanales congestiona el sentido sur
• Las áreas de descanso alrededor de Columbia se llenan, así que te buscamos la parada de noche antes de salir
• Cuenta con básculas de la Policía Estatal de Transporte en la I-20 hacia el oeste cerca de Lexington y en la I-26 hacia el oeste en el condado de Richland
• Los transportistas interestatales no necesitan nada adicional de Carolina del Sur. Las cargas por pago que no salen del estado necesitan un Certificado de Cumplimiento del SCDMV

Las reglas, permisos e impuestos estatales están en nuestra página de Carolina del Sur despacho.

Precio

Un porcentaje del bruto de la carga, cotizado para tu camión y rutas, solo en las cargas que reservamos. Sin contrato, y tu primera carga es gratis.

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