Despacho de camiones en Springfield, MO

Clima en las carreteras de Springfield ahora

Carga en Springfield

Springfield es la tercera ciudad más grande de Misuri y está en la I-44, a medio camino entre St. Louis y Tulsa, donde la US 65 cruza al norte hacia Sedalia y al sur hacia Branson y Arkansas. La Ozarks Transportation Organization, la agencia de planeación de la zona, dice que más de 15,000 tractocamiones y 65,000 vehículos al día pasan por la I-44 entre Glenstone Avenue y Kansas Expressway. En el borrador del plan de carga 2026 de MoDOT, el condado de Greene es el 10.º de Misuri por carga que sale (unos 5.8 millones de toneladas) y el 5.º por carga que llega (unos 4.9 millones de toneladas), con datos de Transearch de 2023.

Las plantas de alimentos y de metal mueven la carga que sale. Kraft Heinz fabrica en Springfield desde 1954 Kraft American Singles, queso natural y Kraft Macaroni & Cheese. Missouri Partnership llama a Springfield la capital mundial del acero inoxidable, y Paul Mueller Company fabrica aquí tanques y equipo de acero inoxidable. John Deere Reman remanufactura motores, componentes de combustible y electrónicos, y en 2021 anunció que agregaría trabajo de transmisiones e hidráulica. La lista estatal de empleadores clave también incluye a 3M, Amazon, Bass Pro Shops, O'Reilly Auto Parts, French's Food Company, SRC Holdings, BNSF Railway y Prime, el transportista de Springfield con más camiones registrados. Springfield Underground suma tres millones de pies cuadrados de espacio industrial bajo tierra.

Grandes embarcadores y centros de carga

Listadas como contexto, de fuentes oficiales. Fleetorica no está afiliada con estas empresas y no dice que sean sus clientes. Los datos de las plantas vienen de anuncios con su fecha en las fuentes y pueden haber cambiado.

Rutas principales y tráfico de camiones

Las carreteras por donde pasan la mayoría de las cargas de Springfield : I-44, US 65, US 60, US 160 (West Bypass), MO 13 (Kansas Expressway), MO 744 (Kearney St), James River Fwy.

La I-44 va al noreste por Lebanon y Rolla hacia St. Louis y al oeste hacia Joplin, donde la I-49 baja hacia el noroeste de Arkansas, y sigue hasta Tulsa como autopista de cuota en Oklahoma. La US 65 va al sur hacia Branson y Harrison, Arkansas, y al norte hacia Sedalia y la I-70. La US 60 va al este hacia Willow Springs y Poplar Bluff y al oeste hacia Monett. La US 160 (West Bypass), Kansas Expressway, Glenstone Avenue y la James River Freeway conectan los parques industriales de la ciudad con la I-44.

Cuenta con zonas de obra en la I-44 por años. El proyecto Forward 44 de MoDOT cubre el corredor desde la US 160 (West Bypass) hasta la Ruta 125 en Strafford, mejoras a los entronques de Kansas Expressway y del cruce con la I-49 cerca de Fidelity, rehabilitación del pavimento desde el este de Sarcoxie hasta el oeste de la Ruta 97, y trabajos en rampas y pavimento desde Strafford hasta el este de Conway. Desde junio de 2026, MoDOT tiene un límite de 50 toneladas para tractocamiones y de 35 toneladas para camiones sencillos en los puentes de la Ruta 13 (Kansas Expressway) sobre la I-44, hasta que los reemplacen.

Planificador: lo que realmente paga una carga desde Springfield

Elige una ruta, escribe la oferta del bróker y ve tus millas, tiempo de manejo, diésel y lo que te queda después del despacho.

Las millas son estimadas (distancia en línea recta × 1.13). Revisa tu GPS de camión antes de aceptar una carga. Los días de manejo usan el límite de 11 horas.

Quién transporta desde Springfield

Más de la mitad de los transportistas para terceros con sede en Springfield tienen un solo camión o menos. Para ellos trabajamos: dueños-operadores y flotas pequeñas que quieren un despachador que maneje los load boards, las llamadas a brókers y el papeleo. El número de camiones de arriba es sobre todo la flota de Prime, más flotas privadas de lácteos, refrescos y abarrotes.

Transportistas para terceros más grandes con sede en Springfield

Por camiones reportados a la FMCSA, del archivo de censo de empresas con dirección física en Springfield, MO, al 31 de octubre de 2026. Solo como referencia; Fleetorica no está afiliada con estas empresas. Revisa cualquier transportista o bróker con nuestra búsqueda de transportistas y brókers.

Estacionamiento de camiones y básculas

Los espacios para camiones son el inventario 2024 de MoDOT del análisis de estacionamiento de su plan estatal de carga y tren 2026, así que tienen unos dos años. En el pico de 6 a 7 a. m., la demanda fue de 141% y 173% de los espacios en los lotes de Halltown, de 138% y 170% en Conway y de 293% en un lote de Doolittle, mientras que el lote de Strafford estaba justo lleno. Fuente

El mismo estudio cuenta paradas privadas para camiones en Springfield y Strafford, varias de ellas por encima de su capacidad en el pico de la mañana, y dice que el condado de Greene tiene más de 1,000 paradas de camiones al día fuera de estacionamientos formales a menos de media milla de sus interestatales rurales. Planeamos tu parada antes de que cargues. Fuente

Básculas

No hay báscula permanente en la zona de Springfield. La Patrulla de Carreteras de Misuri pone las más cercanas en la I-44, milla 2, cerca de Joplin, en la US 60 en Willow Springs y en la I-44 en St. Clair, al oeste de St. Louis. La lista no da horarios, así que no los prometemos. Fuente

MoDOT tiene un límite de 50 toneladas para tractocamiones y 35 toneladas para camiones sencillos en los puentes de la Ruta 13 (Kansas Expressway) sobre la I-44 hasta que los reemplacen, entre el otoño de 2026 y el otoño de 2031. Fuente

Calendario de carga para Springfield y Misuri

Cuándo sube la carga en Springfield y sus alrededores. La carga de alimentos y distribución se mueve todo el año; las barras muestran los meses de las cosechas y cada línea enlaza su fuente oficial. Las líneas de cultivos son de todo Misuri.

Qué reservamos, por tipo de camión

Caja seca

Alimentos empacados, autopartes, artículos para actividades al aire libre y carga de comercio en línea salen de Springfield todos los días. Buscamos la recarga en la I-44 para que no salgas vacío hacia St. Louis o Tulsa.

Refrigerado

Las plantas de queso y lácteos envían cargas refrigeradas. Confirmamos la temperatura, la pulpa y la cita antes de reservar.

Plataforma

Los tanques de acero inoxidable, los módulos de proceso y las piezas remanufacturadas de equipo mantienen ocupadas a las plataformas y step decks. Revisamos amarre, lonas y cualquier permiso de sobredimensión antes de que salgas.

Power only

Las plantas y los centros de distribución a lo largo de la I-44 ponen remolques precargados en el mercado. Confirmamos el remolque, el número de recogida y el horario del andén antes de que vayas.

Camión de caja

Las entregas a tiendas, de paquetería y en la zona de Branson son ideales para camiones de caja de 26 pies que trabajan en los Ozarks.

Cómo despachamos aquí

• Evitamos los puentes de la Ruta 13 (Kansas Expressway) sobre la I-44 cuando tu peso bruto pasa su límite de 50 toneladas para tractocamiones
• Revisamos el mapa de MoDOT para viajeros por cierres de carriles de Forward 44 antes de fijar tu hora de recogida
• Buscamos tu parada de noche antes de que salgas, porque MoDOT contó más camiones que espacios en Halltown y Conway en el pico de la mañana
• No hay báscula en la zona de Springfield; las más cercanas de la Patrulla de Carreteras están en la I-44 en Joplin y en la US 60 en Willow Springs
• Los transportistas interestatales no necesitan nada adicional de Misuri. Las cargas por pago que se quedan dentro de Misuri necesitan autoridad de MoDOT Motor Carrier Services

Las reglas, permisos e impuestos estatales están en nuestra página de Misuri despacho.

Precio

Un porcentaje del bruto de la carga, cotizado para tu camión y rutas, solo en las cargas que reservamos. Sin contrato, y tu primera carga es gratis.

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