Despacho de camiones en Dayton, OH

Clima en las carreteras de Dayton ahora

Carga en Dayton

Dayton está donde la I-75, la ruta de norte a sur desde Detroit y Toledo hacia Cincinnati y Atlanta, cruza la I-70 entre Indianápolis y Columbus. El estudio de estacionamiento de camiones de ODOT de 2025 llama a la zona de Dayton, Cincinnati y Columbus el triángulo logístico de Ohio, a un día de camino de más del 60% de la población de EE. UU., y dice que los almacenes y centros de distribución se concentran alrededor de las tres ciudades. La Cámara de Comercio del área de Dayton dice que un estudio de 2024 calculó el impacto de la industria logística en la región de 14 condados en $3.8 mil millones.

La carga viene de plantas y almacenes. En Moraine, justo al sur de la ciudad, DMAX fabrica motores diésel para las pickups de servicio pesado Silverado y Sierra de GM, y Fuyao Glass America hace vidrio automotriz en una antigua planta de GM de casi 2.1 millones de pies². MAHLE fabrica módulos de aire acondicionado, radiadores y módulos de enfriamiento de motor en una planta de 1.2 millones de pies² en Dayton con casi 1,000 empleados, y Green Tokai tiene tres plantas de autopartes en Brookville, al oeste por la I-70. Crocs envía desde un centro de distribución de 1,322,000 pies² en Dayton, P&G anunció en 2014 un centro de distribución de 1 millón de pies² en Union, al noroeste de la ciudad, y Joby Aviation fabrica aspas de hélice en Dayton y compró un edificio de 728,000 pies² en Vandalia en enero de 2026.

Grandes embarcadores y centros de carga

Listadas como contexto, de fuentes oficiales y de las páginas de las propias empresas. Fleetorica no está afiliada con estas empresas y no dice que sean sus clientes. Los datos de las plantas vienen de anuncios con su fecha en las fuentes y pueden haber cambiado.

Rutas principales y tráfico de camiones

Las carreteras por donde pasan la mayoría de las cargas de Dayton : I-75, I-70, I-675, US 35, OH 4, OH 48, US 40.

La I-75 va al norte por Vandalia, Troy y Lima hacia Toledo y Detroit, y al sur por Miamisburg y el condado de Butler hacia Cincinnati. La I-70 la cruza justo al norte de la ciudad, cerca del Aeropuerto Internacional de Dayton, y va al oeste hacia Richmond e Indianápolis y al este hacia Springfield y Columbus. La I-675 rodea el lado este desde la I-75 cerca de Miamisburg hasta la I-70 cerca de Fairborn. La US 35 cruza el centro de este a oeste, y la OH 4 va al noreste hacia Springfield.

El estacionamiento de camiones es el punto débil. El estudio de ODOT de 2025 encontró el estacionamiento en Dayton, Cincinnati y Columbus y sus alrededores lleno o casi lleno en el pico de la noche. Cuatro sitios nuevos de estacionamiento para camiones abrieron después de 2021 en los corredores que unen Dayton con Cincinnati y Columbus, y ya están llenos o casi llenos. ODOT está reconstruyendo las áreas de descanso de la I-75 en el condado de Miami, al norte de Dayton, para casi duplicar sus espacios para camiones.

Planificador: lo que realmente paga una carga desde Dayton

Elige una ruta, escribe la oferta del bróker y ve tus millas, tiempo de manejo, diésel y lo que te queda después del despacho.

Las millas son estimadas (distancia en línea recta × 1.13). Revisa tu GPS de camión antes de aceptar una carga. Los días de manejo usan el límite de 11 horas.

Quién transporta desde Dayton

Cerca de tres de cada cinco transportistas para terceros con sede en Dayton tienen un solo camión o menos. Para ellos trabajamos: dueños-operadores y flotas pequeñas que quieren un despachador que maneje los load boards, las llamadas a brókers y el papeleo. El número de camiones de arriba también incluye la flota de carga consolidada (LTL) de Dayton Freight Lines y flotas privadas de servicios públicos.

Transportistas para terceros más grandes con sede en Dayton

Por camiones reportados a la FMCSA, del archivo de censo de empresas con dirección física en Dayton, OH, al 31 de octubre de 2026. Solo como referencia; Fleetorica no está afiliada con estas empresas. Revisa cualquier transportista o bróker con nuestra búsqueda de transportistas y brókers.

Estacionamiento de camiones y básculas

Los espacios vienen de la tabla de estacionamiento de camiones de ODOT en su documento de trabajo Transport Ohio 2026 (2025), así que tienen como un año y las ampliaciones pueden haber terminado. ODOT lista los sitios por condado, no por milla. El plan de áreas de descanso de Ohio de 2023 está reconstruyendo 33 áreas en 17 lugares y agregando 268 espacios para camiones. Fuente

ODOT dice que en el triángulo de Dayton, Cincinnati y Columbus es de los lugares donde más cuesta encontrar estacionamiento en Ohio (en todo el estado, el uso llega al máximo entre las 2 y las 3 a. m.): los cuatro sitios abiertos desde 2021 cerca de Dayton ya están llenos o casi llenos, y los camiones siguen estacionándose en lugares sin marcar cerca de las zonas de almacenes. Las básculas de Ohio no permiten estacionarse salvo que ODOT las haya convertido. Fuente

Básculas

No pudimos abrir la lista actual de básculas de la Patrulla de Carreteras de Ohio en octubre de 2026, así que no nombramos ninguna báscula para Dayton aquí. ODOT dice que en las básculas de Ohio no se permite estacionar camiones, y convirtió diez básculas cerradas en estacionamientos, entre ellas la de la I-71 hacia el sur en el condado de Clinton (16 espacios). Fuente

Los transportistas interestatales no necesitan autoridad de Ohio. Las cargas por pago que se quedan dentro de Ohio necesitan un certificado de PUCO. Fuente

Calendario de carga para Dayton y Ohio

Cuándo sube la carga en Dayton y sus alrededores. Las barras muestran los meses; cada línea enlaza su fuente oficial. Las líneas de cultivos son de todo Ohio.

Qué reservamos, por tipo de camión

Caja seca

Los centros de distribución y las plantas de autopartes alrededor de la ciudad envían todos los días. Buscamos la recarga cerca de Dayton para que no salgas vacío hacia Columbus o Cincinnati.

Refrigerado

La distribución de abarrotes y alimentos en el valle del Miami y la cosecha de otoño mantienen en movimiento a los refrigerados. Confirmamos la temperatura, la pulpa y la cita antes de reservar.

Plataforma

Los motores, los racks de vidrio automotriz y el equipo de planta se mueven en plataformas y step decks. Revisamos amarre, lonas y cualquier permiso de sobredimensión antes de que salgas.

Power only

Las plantas y los centros de distribución a lo largo de la I-70 y la I-75 ponen remolques precargados en el mercado. Confirmamos el remolque, el número de recogida y el horario del andén antes de que vayas.

Camión de caja

Las entregas de tiendas, paquetería y última milla en Dayton son ideales para camiones de caja de 26 pies. Buscamos cargas que te mantengan cerca de casa.

Cómo despachamos aquí

• Buscamos tu parada de noche antes de que salgas, porque ODOT encontró el estacionamiento para camiones alrededor de Dayton lleno o casi lleno en el pico de la noche
• Las básculas de Ohio no son para estacionarse, salvo las cerradas que ODOT convirtió en estacionamientos para camiones, así que no planeamos tu descanso en una báscula
• ODOT está reconstruyendo las áreas de descanso de la I-75 en el condado de Miami, al norte de Dayton, así que revisamos OHGO antes de mandarte ahí
• Planeamos alrededor del Dayton Air Show el 26 y 27 de junio de 2027, cuando el público llega al Aeropuerto Internacional de Dayton, cerca de la I-70 y la I-75
• Los transportistas interestatales no necesitan autoridad de Ohio. Las cargas por pago que se quedan dentro de Ohio necesitan un certificado de la Comisión de Servicios Públicos de Ohio

Las reglas, permisos e impuestos estatales están en nuestra página de Ohio despacho.

Precio

Un porcentaje del bruto de la carga, cotizado para tu camión y rutas, solo en las cargas que reservamos. Sin contrato, y tu primera carga es gratis.

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Cincinnati · Cleveland · Columbus · Toledo

Preguntas frecuentes