Transporte de ganado y la exención agrícola de horas de servicio
Quienes llevan cosechas y ganado tienen la mayor excepción de horas de servicio del reglamento: dentro de 150 millas aéreas del origen, el reloj no corre. Tiene límites que confunden a muchos, y el ganado suma sus propias reglas de descansos, ELD y la ley de 28 horas. Así funciona, según los reglamentos y la guía de la FMCSA.
Puntos clave
- Durante las temporadas de siembra y cosecha que fija cada estado, las horas de servicio no aplican a productos agrícolas dentro de 150 millas aéreas del origen (49 CFR 395.1(k)). El tiempo dentro del radio no cuenta para tus límites.
- Cuando pasas las 150 millas aéreas, aplican las reglas normales. Para el ganado, las últimas 150 millas aéreas antes del destino final también están exentas.
- Quienes llevan ganado no toman el descanso de 30 minutos mientras los animales van a bordo, y la FMCSA dice que no se exige ELD a quienes llevan ganado e insectos hasta nuevo aviso.
- El ganado común y los productos agrícolas sin procesar están exentos de la autoridad de operación MC, pero igual necesitas número USDOT.
Cómo funciona la exención de 150 millas aéreas
Las reglas de abajo se revisaron con las fuentes oficiales al final de esta página el 30 de octubre de 2026. Según el 49 CFR 395.1(k), durante las temporadas de siembra y cosecha que fija cada estado, las reglas de horas de servicio no aplican a choferes que llevan:
- Productos agrícolas desde el origen hasta un lugar dentro de 150 millas aéreas del origen.
- Insumos agrícolas para uso agrícola dentro de 150 millas aéreas del punto de distribución.
- Ganado dentro de 150 millas aéreas del destino final del ganado.
"Producto agrícola" quiere decir cualquier producto agrícola, alimento no procesado, alimento para animales, fibra o ganado (49 CFR 395.2), y "cualquier producto agrícola" incluye productos hortícolas que se pueden echar a perder o perder calidad en el viaje. Revisa la temporada de siembra y cosecha de tu estado.
La guía de la FMCSA (junio de 2018, actualizada después) completa lo demás:
- El origen puede ser la granja o el rancho, o un punto intermedio de almacenaje o carga como un elevador de granos o una subasta de ganado. Con varias recogidas, el primer punto de carga es el origen.
- El tiempo dentro del radio no cuenta para tus límites diarios y semanales, y los viajes vacíos a una recogida o de regreso de una entrega dentro del radio también están exentos.
- Cuando pasas las 150 millas aéreas del origen, aplica la Parte 395: registra en tu ELD desde ese punto y marca las millas anteriores como exentas.
Reglas extra para quienes llevan ganado
- Los dos extremos están exentos: para el ganado, las horas de servicio no aplican en las primeras 150 millas aéreas desde el origen ni en las últimas 150 millas aéreas antes del destino final (49 CFR 395.1(k)(4)). Solo cuenta la parte de en medio de un viaje largo.
- Sin descanso de 30 minutos mientras el ganado va en el camión (49 CFR 395.1(v)).
- Exención de ELD: la FMCSA dice que no se exige ELD a quienes llevan ganado e insectos, y que la exención sigue hasta nuevo aviso. Lleva bitácora de papel para las partes del viaje donde sí aplican las horas de servicio.
- Qué cuenta como ganado: reses, alces, renos, bisontes, caballos, venados, ovejas, cabras, cerdos, aves de corral, llamas, alpacas, peces vivos, langostinos y otros animales de una operación normal (7 U.S.C. 1471), más insectos y otros animales criados con fines comerciales, incluidos los acuáticos (49 CFR 395.2).
La ley de las 28 horas
Aparte de las horas de servicio, la ley federal de las 28 horas (49 U.S.C. 80502) dice que los animales que viajan entre estados con un transportista cubierto no pueden ir encerrados más de 28 horas seguidas sin bajarlos para darles alimento, agua y descanso por al menos 5 horas seguidas. El tiempo de carga y descarga no cuenta. Las 28 horas se pueden extender a 36 si el dueño lo pide por escrito, las ovejas tienen 8 horas más cuando las 28 terminan de noche, y la regla no aplica cuando el vehículo da alimento, agua, espacio y oportunidad de descansar. El USDA la hace cumplir. Planea los viajes largos de ganado alrededor de un lugar de descanso con corrales.
Vehículos agrícolas cubiertos
El camión propio de un agricultor puede ser un vehículo agrícola cubierto (49 CFR 390.39), exento de las reglas de CDL, pruebas de drogas y alcohol, requisitos médicos del DOT, horas de servicio, y reglas de inspección y mantenimiento. Lo debe manejar el dueño u operador de la granja o rancho, un familiar o un empleado, debe llevar placas agrícolas u otra identificación agrícola del estado, llevar productos, ganado, maquinaria o insumos de la granja, no llevar materiales peligrosos con placa, y no usarse por contrato. Con 26,001 lb o menos puede ir a cualquier parte del país; con más debe quedarse en su estado o dentro de 150 millas aéreas de la granja. Un transportista por contrato no puede usar esta exención.
Autoridad MC y mercancías exentas
La ley federal exenta al ganado común y a los productos agrícolas u hortícolas (no los productos manufacturados con ellos) de las reglas de autoridad de operación de la FMCSA (49 U.S.C. 13506(a)(6)). La resolución de la FMCSA cuenta como ganado común a reses, cerdos, ovejas, cabras, caballos y mulas, pero no a animales valiosos sobre todo para cría, carreras o exhibición, animales de zoológico o de rodeo, ni carne de animales sacrificados. La FMCSA dice que los transportistas por contrato que llevan solo mercancías exentas no necesitan autoridad MC. Igual necesitas número USDOT para camiones de 10,001 lb o más entre estados, y en cuanto llevas una carga regulada necesitas autoridad MC. Lee cómo sacar tu autoridad.
¿Llevas productos frescos u otra carga del campo en reefer o caja seca? El despacho para reefer y el despacho para caja seca son un porcentaje simple de cada carga, cotizado para tu camión, y tu primera carga es gratis si tienes tu propia autoridad MC activa. Llama al (747) 210-0227.
- 49 CFR 395.1: Scope (agricultural exemption, livestock break)
- 49 CFR Part 395 (395.2 definitions)
- 7 U.S.C. 1471: Livestock definition (Cornell LII)
- FMCSA: Regulatory guidance on agricultural commodities and livestock
- FMCSA: Agricultural commodity exception 395.1(k)(1)
- FMCSA: ELDs, HOS and agriculture exemptions
- FMCSA: Livestock and insect haulers (ELD)
- 49 CFR 390.39: Covered farm vehicles (Cornell LII)
- FMCSA: What is a covered farm vehicle?
- 49 U.S.C. 80502: Twenty-Eight Hour Law (Cornell LII)
- USDA NAL: Twenty-Eight Hour Law
- 49 U.S.C. 13506: Exemptions (Cornell LII)
- FMCSA: Administrative Ruling 119 (ordinary livestock)
- FMCSA: What is operating authority (MC number) and who needs it?
Esta página es información general, no asesoría legal ni fiscal. Las reglas cambian; confirma con la FMCSA, el IRS o tu estado antes de presentar trámites.
Preguntas frecuentes
¿Qué es la exención agrícola de horas de servicio?
Durante las temporadas de siembra y cosecha que fija cada estado, las horas de servicio no aplican al transporte de productos agrícolas dentro de 150 millas aéreas del origen (49 CFR 395.1(k)). El tiempo dentro del radio no cuenta para tus límites.
¿Qué pasa después de las 150 millas aéreas?
La FMCSA dice que la Parte 395 aplica cuando pasas las 150 millas aéreas del origen. Empieza a registrar en tu ELD desde ese punto y marca las millas anteriores como exentas.
¿Los que llevan ganado necesitan ELD?
La FMCSA dice que no se exige ELD a quienes llevan ganado e insectos, y que la exención sigue hasta nuevo aviso. Igual llevas bitácora en las partes del viaje donde aplican las horas de servicio.
¿Los que llevan ganado toman el descanso de 30 minutos?
No mientras el ganado va en el vehículo (49 CFR 395.1(v)).
¿Necesito autoridad MC para llevar ganado?
No, si solo llevas mercancías exentas como ganado común y productos del campo sin procesar (49 U.S.C. 13506(a)(6)). Igual necesitas número USDOT, y cualquier carga regulada pide autoridad MC.