Examen de práctica CDL de conocimientos generales

Elige una respuesta en cada pregunta. Verás de inmediato si es correcta y por qué.

1. 1. Manejas un camión de 50 pies a 30 mph. Según la regla práctica del manual, ¿cuánta distancia de seguimiento debes dejar?

   A. 3 segundos B. 4 segundos C. 5 segundos D. 6 segundos
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   Respuesta: C. 5 segundos Por debajo de 40 mph, deja por lo menos un segundo por cada 10 pies de largo del vehículo. Un camión de 50 pies necesita 5 segundos.

2. 2. Tu unidad mide 40 pies y vas por la carretera a 55 mph. ¿Cuál es la distancia mínima de seguimiento que recomienda el manual?

   A. 5 segundos B. 4 segundos C. 3 segundos D. 8 segundos
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   Respuesta: A. 5 segundos Un segundo por cada 10 pies da 4 segundos, y arriba de 40 mph se suma un segundo más: 5 segundos.

3. 3. ¿Qué tan adelante debes mirar en el camino cuando manejas un vehículo comercial (CMV)?

   A. 3 a 5 segundos B. 12 a 15 segundos C. Solo hasta el vehículo de enfrente D. 30 a 40 segundos
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   Respuesta: B. 12 a 15 segundos El manual dice que mires de 12 a 15 segundos adelante. A velocidad de carretera eso es más o menos un cuarto de milla, tiempo suficiente para reaccionar.

4. 4. Si duplicas tu velocidad, ¿qué pasa con tu distancia de frenado?

   A. Se queda más o menos igual B. Se duplica C. Se vuelve unas cuatro veces más larga D. Se reduce a la mitad
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   Respuesta: C. Se vuelve unas cuatro veces más larga La distancia de frenado crece con el cuadrado de la velocidad. Pasar de 20 a 40 mph hace que la distancia de frenado y la fuerza del choque sean unas cuatro veces mayores.

5. 5. El camino está mojado por la lluvia. ¿Cuánto debes bajar la velocidad comparado con un camino seco?

   A. Nada si tus llantas son nuevas B. Unas 5 mph C. A la mitad o más D. Más o menos un tercio
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   Respuesta: D. Más o menos un tercio Un camino mojado puede duplicar la distancia para detenerse, así que baja como un tercio, por ejemplo de 55 a unas 35 mph. Con nieve compacta, baja a la mitad o más.

6. 6. El hidroplaneo (hydroplaning) puede pasar a velocidades tan bajas como:

   A. 10 mph B. 30 mph si hay mucha agua C. 50 mph, nunca menos D. 65 mph, solo en autopistas
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   Respuesta: B. 30 mph si hay mucha agua Con suficiente agua en el camino, las llantas pueden perder contacto con el pavimento a unas 30 mph. La presión baja y la banda gastada lo hacen más probable.

7. 7. Se revienta una llanta delantera a velocidad de carretera. ¿Qué debes hacer primero?

   A. Sujetar firme el volante y no frenar hasta que el camión baje la velocidad B. Frenar fuerte de inmediato C. Girar rápido hacia el acotamiento D. Poner neutral y dejarlo rodar
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   Respuesta: A. Sujetar firme el volante y no frenar hasta que el camión baje la velocidad Una llanta delantera reventada puede arrancarte el volante de las manos, y frenar puede hacerte perder el control. Sujeta firme, deja que baje la velocidad y luego frena suave y oríllate.

8. 8. Las llantas de tracción se bloquean y la parte trasera empieza a patinar de lado. ¿Qué es lo primero que debes hacer?

   A. Frenar más fuerte B. Acelerar para enderezar el tráiler C. Girar el volante al lado contrario de donde quieres ir D. Dejar de frenar para que las llantas vuelvan a rodar
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   Respuesta: D. Dejar de frenar para que las llantas vuelvan a rodar Las llantas bloqueadas tienen menos tracción que las que ruedan. Suelta el freno, gira rápido hacia donde quieres ir y luego contragira cuando el camión se enderece.

9. 9. De repente aparece un obstáculo y no tienes espacio para detenerte. ¿Qué dice el manual?

   A. Siempre bloquea los frenos y quédate en tu carril B. Toca el claxon y mantén la velocidad C. Casi siempre puedes esquivarlo girando más rápido de lo que puedes detenerte D. Sal del camino a toda velocidad
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   Respuesta: C. Casi siempre puedes esquivarlo girando más rápido de lo que puedes detenerte Girar para esquivar un obstáculo casi siempre toma menos tiempo que detenerse. Los vehículos con centro de gravedad alto y los tráileres dobles pueden volcarse, así que gira con cuidado.

10. 10. Te detienes en el acotamiento de un camino de dos carriles y doble sentido. ¿Dónde van los tres triángulos de advertencia?

    A. Los tres detrás del camión, a 50 pies uno del otro B. Uno a unos 10 pies atrás del lado del tráfico, uno a unos 100 pies atrás y uno a unos 100 pies adelante C. Uno a 10, uno a 100 y uno a 200 pies atrás D. Uno en la defensa delantera y dos en la trasera
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    Respuesta: B. Uno a unos 10 pies atrás del lado del tráfico, uno a unos 100 pies atrás y uno a unos 100 pies adelante En un camino de doble sentido, la regla 49 CFR 392.22 pide un triángulo a unos 10 pies del camión del lado del tráfico y uno a unos 100 pies en cada dirección.

11. 11. Te detienes en el acotamiento de una autopista dividida. ¿Cómo debes colocar los dispositivos de advertencia?

    A. A menos de 10 pies de la parte trasera del lado del tráfico, más a 100 y 200 pies hacia atrás, de frente al tráfico que viene B. Uno adelante del camión y dos atrás C. Los tres a 100 pies atrás D. En autopista dividida no se necesitan triángulos
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    Respuesta: A. A menos de 10 pies de la parte trasera del lado del tráfico, más a 100 y 200 pies hacia atrás, de frente al tráfico que viene En caminos divididos o de un solo sentido los tres van hacia el tráfico que se acerca: uno a menos de 10 pies de la parte trasera, otro a 100 y otro a 200 pies.

12. 12. Después de detenerte en el acotamiento por una falla, ¿en cuánto tiempo deben estar colocados los dispositivos según las reglas federales?

    A. Dentro de 30 minutos B. Solo cuando oscurece C. Dentro de 1 hora D. Lo antes posible y dentro de 10 minutos
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    Respuesta: D. Lo antes posible y dentro de 10 minutos La regla 49 CFR 392.22 exige ponerlos lo antes posible y siempre dentro de 10 minutos. Prende las intermitentes de inmediato hasta que estén colocados.

13. 13. ¿Por qué un camión vacío puede tardar más en detenerse que uno cargado?

    A. Los camiones vacíos tienen frenos más débiles B. Los camiones vacíos siempre van más rápido C. Un camión vacío tiene menos tracción D. No es cierto; los vacíos siempre se detienen más rápido
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    Respuesta: C. Un camión vacío tiene menos tracción Los frenos, llantas y suspensión de un vehículo pesado funcionan mejor con carga. Vacío tiene menos tracción, las llantas se bloquean más fácil y tarda más en detenerse.

14. 14. La temperatura está bajando a punto de congelación. ¿Dónde debes esperar hielo primero?

    A. En tramos soleados y abiertos B. En los puentes C. Dentro de los túneles D. Solo en las subidas
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    Respuesta: B. En los puentes Los puentes se congelan antes que el resto del camino. Las zonas con sombra también siguen con hielo mucho después de que se derrite lo demás.

15. 15. En un día muy caluroso, en una parada encuentras una llanta con más presión de lo normal. ¿Qué debes hacer?

    A. Sacarle aire hasta la presión en frío B. Manejar más rápido para enfriarla C. Echarle agua fría D. No sacarle aire; la presión sube con el calor y bajará al enfriarse
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    Respuesta: D. No sacarle aire; la presión sube con el calor y bajará al enfriarse La presión sube con la temperatura. Si le sacas aire, la llanta quedará baja cuando se enfríe. Si está tan caliente que no se puede tocar, espera detenido a que se enfríe.

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